桥梁上部结构

（3）

17、预应力张拉时，应注意哪些问题？

（1）质量问题及现象

预应力筋张拉时出现异常情况，如锚垫板变形、梁的起拱不正常、千斤顶、油泵等声音异常，锚夹具滑出、千斤顶支架倾倒等。

（2）原因分析

①锚垫板承压面与孔道中心线不垂直。锚具孔与锚垫板未对正，由于张拉力过大造成锚垫板变形

②千斤顶回油过猛，产生较大的冲击振动，造成滑丝。

③千斤顶或油泵出现故障，声音出现异常。

④预应力筋被拉断，出现异常声音和梁体起拱不正常。

⑤千斤顶支架不牢稳。

（3）预防措施

①锚垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。

②千斤顶给油、回油工序要缓慢平稳进行。要避免回油过猛。

③张拉操作要按规定进行，防止预应力筋受力超限发生拉断事故。

④油泵运转出现异常情况时，要立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的旋钮。

⑤在测量伸长及拧螺母时，要停止开动千斤顶。

⑥千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

⑦张拉或退楔时，千斤顶后面禁止站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。

18、预应力张拉时，对锚具、夹具有什么要求

（1）质量问题及现象

锚具、夹具不合格，在预应力张拉时会发生滑丝、断丝，锚固质量无法保障。

（2）原因分析

锚具、夹具不合格的原因一是生产厂家原因，二是进场后没有检验。

（3）预防措施

①锚具和夹具的类型须复核设计规定和预应力钢束张拉的需要。

②用预应力钢束与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢束标准抗拉强度的90％。

③锚具、夹具须经过有资质的权威专业技术部门鉴定和产品鉴定，出场前应由供方按规定进行检验，并提供质量证明书。

④锚具、夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。

⑤对锚夹具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货数量和使用情况确定是否复检。

19、预应力筋张拉时，伸长值超出了允许偏差值怎么办？

（1）质量问题及现象

预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核。实际伸长值与理论计算伸长值相差应控制在±6％以内，否则应暂停张拉，查明原因。一般情况是平弯、竖弯的长钢束其伸长值比计算值偏小，短钢束的伸长值比计算值偏大。

（2）原因分析

①实际使用预应力筋檀香模量和截面积与理论计算值不一致。

②由于预应力预留孔道的位置不准，使张拉时预应力筋的摩阻力增大，当张拉到设计吨位时，预应力筋实际伸长值偏小。

③预应力施工工序不规范。如在浇筑混凝土前已将预应力筋穿好，若浇筑混凝土时，产生孔道堵塞，不能用通孔器检查，张拉时摩阻力会增大，造成伸长值偏小。

④千斤顶与压力表等预应力张拉机具未能按规定定期进行校核，也会造成张拉力与伸长值不一致。

（3）预防措施

①预应力筋在使用前必须按实测的弹性模量和截面积修正计算。

②正确量得预应力筋的伸长值，按计算的伸长量误差修正伸长值。

③确保预应力预留孔道的定位准确，为此，应将波纹管的定位钢筋、点焊在上下排的受力钢筋上，防止浇筑混凝土过程中波纹管上浮。根据需要可进行实测预应力张拉摩阻力试验，修正设计用的摩擦系数，以调整预应力筋的理论伸长值。

④若发生的摩阻力偏大，预应力筋张拉后的伸长值与理论伸长值相差较大，此时可考虑使用备用孔道增加预应力筋。

⑤适当提高初应力。

20、预应力筋张拉时发断丝、滑丝怎么办？

（1）质量问题及现象

预应力筋在张拉与锚固时，由于各种原因，发生预应力筋的断丝和滑丝，使预应力钢束受力不均匀，造成构件不能达到所要求的预应力度。

（2）原因分析

①实际使用的预应力钢丝或预应力钢绞线直径偏大，锚具与夹片不密贴，张拉时易发生断丝或滑丝。

②预应力束没有或未按规定要求梳理编束，使得钢束长短不一或发生交叉，张拉时造成钢丝受力不均，易发生断丝。

③锚夹具的尺寸不准，夹片的误差大，夹片的硬度与预应力筋不配套，易断丝和滑丝。

④锚圈防止位置不准，支撑垫块倾斜，千斤顶安装不正，会造成预应力钢束断丝。

⑤施工焊接时，把接地线接在预应力筋上，造成钢丝间短路损伤钢丝，张拉时发生断丝。

⑥把钢束穿入预留孔道内时间过长，造成钢丝锈蚀，混凝土砂浆留在钢束上，又未清理干净，张拉时产生滑丝。

⑦油压表失灵，造成张拉力过大，易发生断丝。

（3）预防措施

①穿束前，预应力钢束必须按规程进行梳理编束，并正确绑扎。

②张拉前锚夹具需按规范要求进行检验，特别是对夹片的硬度一定要进行测定，不合格的予以调换。

③张拉预应力筋时，锚具、千斤顶安装要准确。

④当预应力张拉达到一定吨位后，如发现油压回落，再加油时又回落，这时有可能发生断丝，如果发生断丝，应更换预应力钢束，重新进行预应力张拉。

⑤焊接时严禁利用预应力筋作为接地线，不允许发生电焊烧伤波纹管与预应力筋。

⑥张拉前必须对张拉端钢束进行清理，如发生锈蚀应重新调换。

⑦张拉前要经权威部门准确检验标定千斤顶和油压表。

⑧发生断丝后可以提高其它束的张拉力进行补偿；更换新束；利用备用孔增加预应力束。

21、预应力锚具采用扁锚施工时应注意什么问题？

（1）质量问题及现象

扁锚是交通系统吸收国外经验，开发的一种新型夹片式扁型群锚。它由扁锚头、扁型垫板、扁型喇叭管和扁型管段等组成。

扁锚的优点是：张拉槽口扁小，可减少砼板厚，可以单根分束张拉，施工方便。因此，扁锚特别适用于后张预应力简支T梁、空心板，城市高度受限制的低箱梁等薄壁结构，以及桥面横向预应力等，能有效减小梁或板的高度。但是扁锚的应用也存在一些质量问题：

①采用扁锚时，在浇筑板梁砼之前，先穿钢绞线，穿束时容易将扁型波纹管扎破，浇筑砼时发生漏浆，堵塞预应力孔道。

②由于是单根张拉，先张拉的预应力钢绞线预应力损失大。各束钢绞线最终张拉应力不均匀。

③由于混凝土为薄壁结构，预应力管道保护层小，在孔道压浆时，当压力过大时，混凝土容易爆裂。

（2）原因分析

①扁锚采用先穿束后浇筑的方法；

②扁锚预应力束采用单根张拉；

③混凝土板较薄，孔道保护层小。

（3）预防措施

①混凝土浇筑前，在穿束时要小心，注意不要将扁型波纹管扎破，若扎破后，应严密牢固包裹，以防压浆时漏浆堵塞孔道。

②单根张拉预应力束时，合理控制每根预应力束的张拉控制应力。

③在梁板设计时，尽量不采用扁锚。

22、浇筑混凝土过程中如何避免预应力孔道漏浆与堵塞？

（1）质量问题及现象

在砼浇筑过程中，有时会发生预应力孔道漏浆，严重时导致孔道堵塞，这样就改变了孔道摩阻系数，使预应力张拉伸长值发生偏差，当孔道堵塞时预应力筋无法穿入。

（2）原因分析

①波纹管安装好后，在浇筑混凝土时，被振捣棒撞振破裂。

②波纹管接头处套接不牢或有孔洞。

③焊接钢筋时，电焊火花烧坏波纹管的管壁。

（3）预防措施

①施工时，应防止混凝土振捣棒直接触击波纹管。

②进行钢筋焊接时，应防止电焊火花烧破波纹管的管壁。

③管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头，必须做到密封、牢固、不易脱开和漏浆。

④在混凝土浇筑完成后，在混凝土终凝前，用高压水冲洗管道，并用通孔器检查管道是否通畅。

⑤先在波纹管内穿入稍细的硬塑料管，浇筑完成后再拔出，可预防波纹管堵塞。

23、如何保证预应力预留孔道位置准确？

（1）质量问题及现象

在预应力混凝土梁板施工中，如果预应力预留孔道位置不准确而发生偏差，在进行预应力张拉时，实际张拉力及伸长值就会与设计发生偏差，造成张拉力不准，由于预应力筋位置发生变化，还会影响梁板强度甚至使用安全。

（2）原因分析

①在预留孔道时，未看清图纸或坐标计算错误，使孔道位置设置错误。

②在浇筑混凝土时，由于波纹管或其他制孔道受到扰动，孔道位置发生变形。

（3）预防措施

①在预留孔道时，应认真阅读图纸，正确计算出孔道在每一断面上的坐标。

②将制孔器包括波纹管、钢管、胶管等，准确牢固的定位，定位箍筋的位置、间距要合理。

③在浇筑混凝土时，防止振捣棒碰撞制孔器，避免孔道上下左右浮动。

24、如何保证大梁底面的外观质量？

（1）质量问题及现象

预制梁板或现浇箱梁底面外观不良，表现在模板接缝错台、混凝土有黑色油污、不光洁，混凝土表面有皱纹。

（2）原因分析

①底模接缝处结合不牢固密贴。

②施工废机油做脱模剂。

③在底模上面铺塑料布代脱模剂。

（3）预防措施

①底模一定要牢固，接缝要平整密贴，预制T梁、空心板梁、或箱梁的底模，最好采用5mm的钢板，浇筑混凝土前，将底模清扫干净，并涂以纯净的脱模剂。现浇箱梁宜采用组合钢模板直接作为底模板，但缝隙要注意密贴好。

②施工中要杜绝使用废机油或其他不纯洁的脱模剂。

③在底模上铺塑料布容易出现皱纹，严重时纹沟较深，实践证明这种措施是失败的，若想使底面光洁平整，宜采用厚塑料板（地板革）或钢板。

25、预制梁板吊装时应注意哪些问题？

（1）质量问题及现象

①预制梁板混凝土未达到规定强度进行场内搬运。

②后张法预应力混凝土梁板孔道压浆或封头混凝土未达到规定强度进行起吊运输。

③吊装设备如吊装门架或吊车起吊能力小，不满足梁板吊装需要，或吊装方法不正确，在吊装过程中发生安全事故，造成吊车倾倒或梁板损坏。

④吊点位置不正确。

（2）原因分析

①预制梁板生产计划安排不合理，为加快模板底座周转，过早起吊。

②梁板混凝土受气候或养护条件影响，强度增长缓慢，影响起吊时间。

（3）预防措施

①合理安排梁板预制生产计划，保证模板合理周转时间和混凝土强度增长时间。

②梁板混凝土强度或孔道压浆强度、封头混凝土强度达不到规定强度不允许吊装。

③选择吊车时，起吊能力要有足够的安全系数，并注意吊装方法和安全操作规程。

④吊点位置要符合设计要求。