桥梁工程质量通病及预防措施大全（五）

1、如何防止水泥混凝土桥面平整度达不到质量标准？

（1）质量问题及现象

①外观可见坑洼不平，雨后有水洼。

②桥面平整度超过了规定值。

（2）原因分析

①混凝土材料规格要求不严，配合比不准。

②未使用有效的机械施工，而是采用人工找平、操作不当。

③施工时混凝土面板上洒水、撒水泥粉，烈日曝晒或干旱风吹时无遮阴棚。

④没有控制好标高，或未按控制标高施工。

⑤抹面时间控制不当，混凝土水灰比控制不严，坍落度过大，表面浮浆过多，干缩后出现洼迹。

（3）预防措施

①应采用机械摊铺施工。

②严格控制混凝土材料规格、配合比和水灰比。

③人工摊铺混凝土时，严禁抛掷和搂把混合料以防离析，必须按控制标高施工，要随时检查模板有无下沉、变形或松动。

④采用振捣梁振捣每一位置的持续振捣时间应以混合料停止下沉不再冒气泡并泛出砂浆为准，不能过振，防止漏浆。

⑤表面整平时，严禁用砂浆、水泥浆找平。

做好养生工作，达不到设计强度要求不允许开放通车。

（4）处理措施

对坑洼严重部位进行规则切缝、凿除后用混凝土找平（厚度不小于7cm），加铺沥青混凝土。

2、如何防止桥面出现横向裂纹？

（1）质量问题及现象

桥面断续有横裂纹。

（2）原因分析

①连续桥面伸缩缝处的无黏结筋实效，或与桥面隔离效果不成功，伸缩缝混凝土产生无规则裂缝。

②墩台不均匀下沉，拉裂桥面铺层。

③预应力混凝土连续梁负弯距区伤员受拉致使桥面铺装产生水平裂缝，普通混凝土与预应力混凝土交接处易裂缝，预应力锚固区易产生裂缝。

④弯、坡、斜桥的桥面铺装受力复杂易开裂。

⑤桥头跳车迹桥面伸缩缝不够平整，高速重载车的冲积和破坏力，超过混凝土的强度出现裂缝。

⑥水泥的水化热高，收缩性大。

⑦横向连接钢板未焊接。

（3）预防措施

①桥面连续结构要符合设计，无黏结筋和隔离措施要确保。

②连续梁的负弯距区引起的铺装破坏，应在铺装层以下设置沥青隔离层，使连续梁与桥面铺装分离，加强负弯距区的钢筋网和受力钢筋。

③桥面连续不宜过长，以五孔一联为宜，对于弯、坡、斜这三种特殊桥型宜三孔一联且长度不超过100m。

（4）处理措施

①连续桥面伸缩缝处出现裂缝，可采用沥青灌缝，防止漏水。

②桥头处、伸缩缝处的裂缝，应及时处理桥头跳车、更换伸缩缝。

③对墩台下沉情况先应采取措施控制继续下沉，将裂缝处切割或凿毛处理并加剪力键，加粗加密桥面铺装钢筋，浇筑强度高的混凝土或钢纤维混凝土。

3、如何预防桥头跳车？

（1）质量问题及现象

①桥头处路基沉陷，路面出现凹形。

②车辆行驶到桥头发生明显的颠簸。

（2）原因分析

①桥头路堤及锥坡范围内地基填前处理不彻底。

②台后压实度达不到标准，高填土引道路堤本身出现的压缩变形。

③路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉。

④工后沉降大于设计容许值。

⑤台后填土材料不当，或填土含水量过大。

（3）预防措施

①重视桥头地基处理，把桥头台背填土列入重点工程部位，制订合理的台背填土施工工艺。桩基础的台背填土可以先填土再浇盖梁。

②改善地基性能，清除填土范围内的种植土、腐殖土等杂物，搞好填前碾压，提高承载力、减少差异沉降。

③提高桥头路基压实度，有针对性的选择台背填料，如透水性好，后期压缩变形小的砂砾石或容重小、稳定性好的粉煤灰、炉渣等，在缺少沙石的地区可用石灰土、水泥土等作填料，或采用轻质的流态粉煤灰进行填筑。

④做好桥头路堤的排水、防水工程；设置桥头搭板，其长度可根据填土高度和土后沉降值大小而定，适当加长搭板长度。

⑤优化设计方案，采用新工艺加固路堤，如根据地质情况，采用热塑土工格栅、粉喷桩、强夯等。

（4）处理措施

①较轻沉陷面积不大（凹深小于4cm），基层没有破坏的，可采用沥青混凝土填补找平。

②较重沉陷面积较大，基层出现破坏，清除以破坏的旧基层，采用刚性、半刚性基层（长度范围宜大些），重铺沥青混凝土。

③基层未破坏，整体范围下沉较大，变化较快的可采用粉喷桩灌注基底，然后面层找平。

④对因为防护不当水毁造成的基础掏空等情况产生的沉陷，应视具体情况先将破坏根源处理好，采取相应措施处理基层和面层。

4、如何防止桥面混凝土漏水？

（1）质量问题及现象

桥梁板底面滴水。

（2）原因分析

①混凝土配合比不合理，粗骨料多、水泥用量少，混凝土不密实。

②混凝土使用的外掺剂配比不好或效果不理想，混凝土的抗渗、抗裂性差。

③施工过程中控制不严格，施工工艺粗糙，混合料有离析现象。

④铰缝施工没有按设计要求施工，铰缝混凝土早期破坏。

（3）预防措施

①桥面混凝土应是细集料级配、高标号混凝土，配合比设计石小粒径偏多石料级配合理，水泥用量取上限值。

②施工中严格控制混凝土坍落度3-5cm及拌合时间，使混凝土和易性好、均匀并加强振捣，适当加入防水剂，满足抗渗要求。

（4）处理措施

①桥面清理干净设防水层黏结层后，铺设沥青混凝土。

②已为沥青铺装的可采用稀浆封层等措施，防止漏水。

5、如何防止桥面钢筋网保护层不准确？

（1）质量问题及现象

桥面钢筋保护层偏大或偏小，不均匀。

（2）原因分析

①钢筋网垫块厚度及摆放位置不均匀。

②钢筋绑扎不牢固，施工过程中遭破坏。

（3）预防措施

①垫块厚度应均匀，垫块尽量布置密些。

②可设置钢筋柱作垫石与钢筋焊接在一起，并布设合理。

③桥面混凝土的浇筑应采用混凝土输送泵或采用吊车配吊斗方法，用人工小车运送混凝土时，平台运料道要坚固，倒料时要轻、慢，操作工不要脚踩、或重物砸压钢筋网。

④桥面钢筋应绑扎牢固，保护层尺寸准确，振捣过程设专人注意检查，发现问题提前处理。

6、如何预防桥面积水？

（1）质量问题及现象

桥面有水洼。

（2）原因分析

①桥面水泥混凝土不平，沥青铺装碾压后造成表面平整度差，标高不准确。

②泄水孔位置不适合或标高太高、泄水孔堵塞等。

③桥面横坡度不符合设计要求。

（3）预防措施

①加强桥面水泥混凝土施工平整度控制，沥青层铺装前对水泥混凝土桥面平整度进行检查、修理使其达到平整度要求，并对压实过程进行检查、控制。

②泄水孔位置设计要满足排水要求，其顶面标高低于水泥混凝土铺装，侧向排水管口底应与周边衔接做成半凹形，竖向排水管口应与周边衔接做成漏斗型。

7、如何防止桥面铺装表面出现印迹或个别小坑眼？

（1）质量问题及现象

①粗骨料脱落留下小坑，砂、石含泥块超过允许允许范围经行车、冲刷形成小坑眼。

②施工不注意人为脚印等印迹。

（2）原因分析

①原材料质量控制不严，粗骨料不干净与水泥砂浆粘接不牢，受到外力作用后粗骨料脱离出来留下坑窝，或沙石料涵泥块（团）经行车及雨水冲刷成空眼。

②混凝土表面尚未形成足够的强度，行人行走或骑自行车通过或放重物留下印迹。

（3）预防措施

①沙石料质量应合格，骨料要冲洗干净，砂子要过筛防止出现泥块。

②混凝土浇筑后做好管养工作，七天内不准行人或放重物，未达到设计要求强度前应禁止车辆通行。

（4）处理措施

清理干净小坑眼，用水泥浆填平。